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跨度升降桥是美国纽约州斯塔滕岛和新泽西州伊丽莎白之间的奥瑟基尔(Arthur Kill)桥,跨度170米(558英尺),为单线铁路桥,建于1959年。美国密歇根州的霍顿有一座公铁两用升降桥 [1] ,跨越波蒂奇运河,于1959年建成,公路在上层,铁路在下层。单叶式跨度是美国芝加哥圣查尔斯铁路桥,这座桥的特点是:当桥下河道上航行的船舶要求净空不大时,桥跨结构的铁路桥面可以提升到公路桥面处,让公路上车辆利用铁路桥面继续通行;当有高度更大的船只通过时,再将桥跨结构全部提高到更高位置。中国天津市于1985年11月建成塘沽海门升降桥,在塘沽区中心河北路南端跨越海河。 正桥为5孔简支下承式栓焊桁架梁,分跨为48+48+64+48+48米,其中间64米桥跨为升降孔。放置升降用机、电装置和平衡重的两座塔楼高约45米。
活动桥也称为“开启桥”或“开合桥”,它因桥面可以活动 而得名。活动桥的形式很多,如桥面能够上下移动的称为“升 降桥”,能够上下开合的称为“立转桥”,能够水平转动的称为 “平转桥”。在很多情况下,建造活动桥是因为受地形条件的限制。当 河流上有大的船舶要航行通过,建造固定式桥时桥孔下的净 空高度要求就很高,潍坊景区液压伸缩桥,如果河岸很低,引桥的坡度就要很大,同 时引桥会很长,这时就可以考虑采用活动桥的办法来解决。
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